TSUNAMI

平凡な日曜日が、
チリ大地震の影響で･･･


津波警報

函館も津波警報区域内

マジ

ウチ海の近くだし

余計心配



結果･･･

函館は60cmの津波でした

タカトシ牧場

セブンイレブンでこんなの発見


「タカトシ牧場Presentsまきばのメイプル＆ホイップパン」
お笑いコンビ タカ アンド トシがやってる北海道の番組とセブンイレブンのコラボらしい



メイプル風味のメロンパンにホイップクリームが入ってる

牛柄メロンパンってのも可愛らしいね

これ北海道限定なのかな？

お手製

ハヤシライス作ってもらっちゃった〜


うま〜い


何日か食べて、最後の最後･･･
タッパーの容器の底に残ったのをはだけて、
それをアレンジ

ミネストローネ風スープ（パスタと一緒に）

どんだけ大事に食べてるねん(笑)

あんかけ

北海道限定の「やきそば弁当」に


「あんかけ焼きそば」新登場


お湯で麺を戻して、湯きりしたあと（あんかけ焼きそば弁当にはスープが付いてない）下の線まで再度お湯を入れて、あんの素を入れてかき混ぜれば出来上がり。



今回はノーマルで食べたけど、麺そのままで[あん]だけ作ってかけたら「パリパリあんかけ焼きそば」になったりするのかなぁ･･･???

Gibson復活

ある日、以前のバイト先のマスターからあって、
「ギター壊れたんだけど、直せるか見てもらえるかい？」って言われて、
どこが壊れたんだろう？って、その現物を見に行ったら･･･

ネックが折れてる

マスター：「これ直せる？」

弦の張力がかかる重要な部分だから、人の楽器となると直せる保証はないなぁ・・・

Tomo：「これは専門のリペアマンに修理に出したほうが確実ですよ･･･　　数万円はかかりますけどね」

マスター：「そっかぁ、そんなにかかるかぁ･･･　　　じゃぁTomoにくれてやるから部品取りにでも使え」

Tomo：「えっ　だってこれGibsonですよ？」
（エレキギターの世界の二大ブランド：Gibson・Fender）

マスター：「壊れてるんだったら、置いててもしょうがないし」

Tomo：「マジでいいんですか？」


ってGibsonギターがTomoのところに

　
シリアルナンバーからみると1996年製

そのわりに塗装にクラック(ヒビ割れ)が結構はいってるねぇ
以前のオーナーはどんな使い方してたんだろう（もともとはマスターの持ち物ではなかったらしい）
ぶつけまくるパンク系か？


　
ご覧のようにヘッドの裏でネックがパックリと割れちゃってます


ネック折れのジャンク品、このままだと置き物オブジェにしかならないから、自分の物になったんだったら自己責任でダメ元で挑戦
Tomo's Factoryに入院です

本来であれば、塗装はがし→ネック補修→接着→目止め→再塗装という工程をするんだけど、今の場所(自宅)では塗装まで出来るスペースがないから、傷口は残るけど塗装系は無しでやっていきます

まずは、以前の持ち主が修理を試みたであろう木工用ボンドらしき接着剤を剥がしていきます。

木工用ボンドでは直りませんから〜（木工用ボンドは固着後も弾力があるから、接着がシビアな楽器には向いてません）

リペアの世界で実際に楽器の木材部分の補修接着に使われてるのは、
膠(ニカワ)や、外国製のタイトボンド

膠は扱いづらそうだし･･･
タイトボンドは日本ではなかなか売ってないし･･･
同類の日本製品は無いしなぁ･･･


探してみたらありました

アメリカのタイトボンドをネット通販で入手

タイトボンドを接着面に塗りこみ

どれだけしっかり接着面を固着させるか＝強度　になるので、
竹串を細工した工具で奥の接着面までしっかり塗りこみます

しっかり密着させるために、当て木をしてクランプで圧着
　　
クランプで雁字搦めになってます


充分に乾燥させ･･･



くっついた〜（再塗装なしだから傷口は残ってるけどね）


はずした部品を再取付
　


弦を張り

弦の張力に負けてないから成功したね


オクターブチューニングも狂ってたから、オクターブチューニングと弦高も調整



見事に復活

Gibson LesPaul SPECIAL

このギターに付いてるP-90ピックアップのタイプのギターは初めて弾いたんだけど、P-90ってこんな感じの音色がするのね

レスポールスペシャルが楽器として生き返りました

節分

今日はメッチャ寒い


函館は今季一番の寒さじゃないかな


そんな節分


函館ハセストの恵方巻


豆まきして歳の分だけ･･･

明日は立春
暦の上では春かぁ

新秋田新幹線

「あかね色の秋田新幹線［Ｅ６系]仕様公開
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100202-00000029-rps-ind.view-000

東北新幹線新青森延伸で新型車両が登場するのに伴って、それに連結する秋田新幹線も新型車両が作られたみたい

この［Ｅ６系］は、最高速度320km/h出せるらしいが、どうせ[ミニ新幹線]秋田新幹線の在来線区間は130km/hしか出せないんでしょ･･･